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镍元素对不锈钢的影响(A)

在出行市场异军突起的当下，加盟、直营、聚合三种模式的网约车平台竞争激烈。以传统车企系起步的曹操出行三年进驻全国54个城市，开城难以“破局”。日前，全国多地爆发了因未收到平台的垫付款而引发司机集体讨薪事件，一度引发热议，目前仍有司机在热门平台投诉。亦有乘客反映司机锁车门催付款，充值账户余额退款难等问题。记者梳理发现，在当下的网约车市场，面对众巨头围剿，曹操出行想分走一块“蛋糕”也实属不易。

◎山东商报?速豹新闻网见习记者李雨馨记者白鑫?

三年覆盖54个城市

记者了解到，如今的出行市场形成三方主流力量，分别是以曹操出行为代表的车企系B2C网约车平台，以滴滴为代表的C2C互联网出行平台，以及以高德为首的聚合平台。

公开资料显示，由整车制造商布局的出行服务公司曹操出行原名“曹操专车”，运营主体为杭州优行科技有限公司，是吉利集团投资的互联网+新能源出行平台，成立于2015年5月。2017年8月11日，曹操专车拿到15亿元A轮融资，中融汇兴出资10亿元，人民电器集团出资5亿元。

不同于司机与乘客之间直接建立交易的C2C轻资产模式，曹操出行自上线之初就采用“新能源汽车+公车公营+认证司机”的B2C重资产运营模式，车辆采用吉利新能源车，司机统一招募培训。理论上，这种模式加强了企业对车辆及司机的统一管理，试图凭借专车司机的品质服务实现行业突围。但业内有观点指出这种模式的最大缺点，就是和开城速度、市场占比之间存在矛盾。

截至2020年1月，曹操出行已经在全国54个城市上线，累计投放车辆48000辆，注册用户达3380万名。而嘀嗒出行已进入366个城市，滴滴出行覆盖全国400多个城市，曹操出行相比其他出行平台扩张速度慢了不少。